{"id":48,"date":"2016-04-18T12:08:52","date_gmt":"2016-04-18T10:08:52","guid":{"rendered":"http:\/\/lab.zpirit.no\/sk-arsmelding\/?page_id=48"},"modified":"2016-04-18T12:08:52","modified_gmt":"2016-04-18T10:08:52","slug":"stord-hamnestell","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/?page_id=48","title":{"rendered":"Stord hamnestell"},"content":{"rendered":"

Stord Hamnestell skal leggja til rette for og overvaka skipstrafikken i Stord kommune. Dagens rutetrafikk g\u00e5r over Leirvik hamn (hurtigb\u00e5t) med 5 437 anl\u00f8p og ferjekaiane Skjersholmane og Jektevik med 17 568 anl\u00f8p. Offshore- og st\u00f8rre stykkgodstrafikk g\u00e5r stort sett over Eld\u00f8yane. Av andre anl\u00f8p var 1 246 fr\u00e5 innanriks- og 212 fr\u00e5 utanriksfart. Samla vart det 24 462 anl\u00f8p i 2015, med i alt 52 430 tonn gods over offentleg kai. B\u00e5de tal p\u00e5 anl\u00f8p og tonn gods over offentleg kai er g\u00e5tt ned i volum fr\u00e5 2014 (h\u00f8vesvis anl\u00f8p 26\u00a0573 og gods 120\u00a0526 tonn i 2014)<\/p>\n

Stord Hamnestell har to godkjente ISPS hamner (International Ship and Port Security), Stord Hamn, Eld\u00f8yane og Leirvik Hamn ISPS-terminal. Det er ogs\u00e5 fem godkjende privateigde ISPS-terminalar i Stord og ytterlegare to terminalar ventar p\u00e5 godkjenning. Ein ser at anl\u00f8p av farty til ISPS-terminalar er aukande, samt at etterspurnad etter bakareal og meir kai og aukar.<\/p>\n

Beredskapsb\u00e5ten \u00abBl\u00e5kraft\u00bb vert brukt av hamnestellet og brannstellet, ved forureiningar og elles ved f\u00f8respurnad fr\u00e5 politi eller annan offentleg styresmakt. Redningsselskapet sin b\u00e5t, \u00abRS Simrad F\u00e6rder\u00bb, vart godkjent som redningsfarty i 2013. RS Simrad F\u00e6rder har fast kaiplass ved Eld\u00f8yane, og \u00e5 ha ein godkjent redningsb\u00e5t i kommunen sitt sj\u00f8omr\u00e5de er ein styrke for beredskapen i kommunen.<\/p>\n

Hamnesjefen er nestleiar i IUA Haugesundregionen. Dette er et samarbeid mellom 18 kommunar. Stord Kommune har ogs\u00e5 eigen beredskap, og har utstyr til \u00e5 rykka ut i akutt-tilfelle. Oljevernberedskapen for sj\u00f8 er det hamnestellet og brannstellet som st\u00e5r for. Hamnestellet har i \u00e5r oppgradert lageret av oljelenser og oljevernutstyr.<\/p>\n

\"Normand
Normand Vision ved kai, Stord Hamn, Eld\u00f8yane. Foto – Lars John Bukk\u00f8y<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n

Avfallhandtering i hamner er regulert i forskrift. Hamnestellet har utarbeida og f\u00f8lgjer no ein godkjent avfallsplan for hamner. Desse planane gjeld for Leirvik gjestehamn, Leirvik sm\u00e5b\u00e5thamn, Leirvik hamn og Stord hamn Eld\u00f8yane, samt for alle fart\u00f8y ved offentleg kai. Hamnestellet har i samarbeid med SIM sett ut restavfallscontainarar i gjestehamna og ved Rindbua p\u00e5 moloen.<\/p>\n

Leirvik sm\u00e5b\u00e5thamn har 200 b\u00e5tplassar og leigetakarar og ein arbeider med \u00e5 leggja til rette for fleire b\u00e5tplassar. Hamnestellet har ein god og stabil kundemasse i sm\u00e5b\u00e5thamna i Leirvik.<\/p>\n

Hamnestellet har som m\u00e5l \u00e5 liggja i toppen med dei popul\u00e6re gjestehamnene og har i 2015 hatt sommarvikararar som har sytt for reinhald og orden, og har stundvis laga til og gitt bes\u00f8kande tilbod om vaflar og saft. Strandpromenaden har f\u00f8rt til ei meir roleg og barnevennleg hamn. Grillhuset og leikeplassen er i bruk stort sett heile \u00e5ret, b\u00e5de av fastbuande og b\u00e5tgjester. I Sagv\u00e5g Gjestehamn er det innreia ein sokkeletasje i n\u00e6rleiken av gjestehamna med fellesrom, dusj, toalett og vaskemaskin. Det er sett opp skilt i innseglinga til Sagv\u00e5g om gjestehamna.<\/p>\n

Tal overnattingsb\u00e5tar i Huglo, Sagv\u00e5g gjestehamn og Leirvik gjestehamn var i 2015 p\u00e5 2348. Ein kan d\u00e5 g\u00e5 ut i fr\u00e5 at det var over 8 000 bes\u00f8kjande i gjestehamnene i sommarm\u00e5nadane. I 2015 avslutta ein teljing av bes\u00f8kjande i hamna 21. august. Den d\u00e5rlege sommaren i 2015 f\u00f8rte til ein oppgang i talet p\u00e5 overnattande gjesteb\u00e5tar fr\u00e5 2014 p\u00e5 98 stk.<\/p>\n

Veteranb\u00e5ten \u00abGranvin\u00bb har i sommar ved sine turar hatt anl\u00f8p og kai ved Sunnhordlandskaien, og Sunnhordland Motormuseum har av og til veteranb\u00e5tar p\u00e5 vitjing ved Nattrutekaien. NRK-b\u00e5ten \u00abSommar\u00e5pent\u00bb vitja ogs\u00e5 Leirvik Hamn i juli m\u00e5nad med mykje folk b\u00e5de p\u00e5 kaien under kveldsarrangementet, samt fritidsb\u00e5tar som f\u00f8lgde b\u00e5ten inn til og ut fr\u00e5 Leirvik hamn.<\/p>\n

Stord Hamnestell har i 2015 teke i bruk utfylling av bakareal ved piren p\u00e5 Eld\u00f8yane samt investert i nytt overvakingsanlegg p\u00e5 terminalen. Den nye kai-piren og tilh\u00f8yrande bakareal har medf\u00f8rt at ISPS-terminalen p\u00e5 Eld\u00f8yane no kan ta imot st\u00f8rre farty enn tidlegare. Alt bakareal samt hamneterminalane, er p\u00e5 Eld\u00f8yane no leigd ut p\u00e5 langsiktige kontraktar.\u00a0 Hamnestellet er i forhandlingar om \u00e5 f\u00e5 kj\u00f8pa meir sj\u00f8line og bakareal i dette omr\u00e5det som er tilknytt eksisterande kai-anlegg og bakareal. Dette for \u00e5 kunna ha h\u00f8ve til \u00e5 byggja ut meir og lengre kaiar og vera i forkant av behov som Hamnestellet forventar vil oppst\u00e5 innan maritim n\u00e6ring og sj\u00f8transport. ISPS-terminalen og eksisterande kaianlegg ved Stord Hamn Eld\u00f8yane har ein jamn auke i trafikk og varer over offentleg kai.<\/p>\n

Det er og i 2015 inng\u00e5tt intensjonavtale med REN AS om sal av areal for etablering av beredskapslager p\u00e5 Eld\u00f8yane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stord Hamnestell skal leggja til rette for og overvaka skipstrafikken i Stord kommune. Dagens rutetrafikk g\u00e5r over Leirvik hamn (hurtigb\u00e5t) med 5 437 anl\u00f8p og ferjekaiane Skjersholmane og Jektevik med 17 568 anl\u00f8p. Offshore- og st\u00f8rre stykkgodstrafikk g\u00e5r stort sett over Eld\u00f8yane. Av andre anl\u00f8p var 1 246 fr\u00e5 innanriks- og 212 fr\u00e5 utanriksfart. Samla<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":43,"menu_order":9,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/48"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/48\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/43"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/arsmelding-2015\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}