Stord Hamnestell har i 2016 arbeidd med \u00e5 fors\u00f8ka nytta eksisterande hamneanlegg p\u00e5 best mogleg m\u00e5ta og arbeidd med \u00e5 greia ut for nye og st\u00f8rre hamneanlegg. Vidareutvikling av hamneanlegga ved industriomr\u00e5det p\u00e5 Eld\u00f8yane er difor eit sv\u00e6rt viktig arbeid for hamnestellet, og dette arbeidet vert vidaref\u00f8rt i 2017.\u00a0 Hamnestellet har og i tankane ei eventuell overtaking av den gamle ferjekaien med tilh\u00f8yrande oppstillingsareal i Sagv\u00e5g.<\/p>\n
Stord hamnestell arbeider kontinuerlig for \u00e5 leggja til rette for anl\u00f8p av b\u00e5de st\u00f8rre og fleire skip til kai. Stord Hamn, Eld\u00f8yane sin terminal gir for kvart \u00e5r som g\u00e5r eit litt meir utfyllande og litt betre tilbod for transport og handsaming av gods via sj\u00f8.<\/p>\n
Hamnestellet ser at det er eit aukande behov for meir og st\u00f8rre kai og tilh\u00f8yrande bakareal for sj\u00f8transporten. Ei god utvikling av hamneanlegga p\u00e5 Eld\u00f8yane vil vera ei framtidsretta investering med tanke p\u00e5 \u00e5 kunna tilby eit godt og bredt tenestetilbod og betre transport og lagringsforhold for gods og varer som kjem sj\u00f8vegen. Dette er ogs\u00e5 ei \u00f8nska utvikling if\u00f8lgje Nasjonal Transportplan.<\/p>\n
Hamnestellet er i forhandlingar med Eld\u00f8yane n\u00e6ringspark om kj\u00f8p av eit 27,5 m\u00e5l stort areal p\u00e5 Eld\u00f8yane. Hamnestellet vurderer dette kj\u00f8pet som ei investering i infrastruktur s\u00e5 vel som ei forretningsmessig investering. Hamnestellet har avhenda deler av sin eigedom til Ren AS for bygging av lager for sj\u00f8kabel. I samband med dette har kommunen inng\u00e5tt ein intensjonavtale med utbyggjar for \u00e5 s\u00f8ka finna og nytta seg av synergieffekter ved framf\u00f8ring av straum. Hamnestellet arbeider med \u00e5 legga til rette for tilbod om landstraum for fart\u00f8y ved kai.<\/p>\n
Ei slik utvikling og utbygging er og i tr\u00e5d med Kystverket sine \u00f8nske om st\u00f8rre hamner med tilh\u00f8yrande stort nok bakareal samt regjeringa si gr\u00f8ne linje. Vidare har Statnett og vore i dialog med Stord Kommune om leige av areal for beredskapslager p\u00e5 hamn sitt omr\u00e5de p\u00e5 Eld\u00f8yane.<\/p>\n
Leirvik Gjestehamn har hatt fullt belegg i sumarsesongen ogs\u00e5 i \u00e5r, hamnestellet f\u00e5r sv\u00e6rt positive tilbakemeldingar fr\u00e5 brukarane av hamna. Gjestehamna er sv\u00e6rt popul\u00e6r som familiehamn, med strandpromenade leikeareal for dei minste, og kort veg til alle n\u00f8dvendige fasilitetar. Det var i 2016 installert nytt tr\u00e5dlaust nett i gjestehamna. Det var og ein god auke i tal bes\u00f8kande b\u00e5tar i 2016 i h\u00f8ve til 2015.<\/p>\n
Hamnestellet sin b\u00e5t \u00abBl\u00e5kraft\u00bb er mindre i bruk etter at Redningselskapet etablerte seg p\u00e5 Stord med redningsb\u00e5ten \u00abRS Simrad F\u00e6rder\u00bb. Redningsb\u00e5ten har i stor grad avlasta \u00abBl\u00e5kraft\u00bb. Hamnestellet har no oppgradert Bl\u00e5kraft og vil difor inntil vidare ikkje g\u00e5 vidare med planane om \u00e5 bytta b\u00e5t.<\/p>\n
Stord Kommune ved hamnestellet deltek\u00a0 i eit prosjekt som gjeld hamnesamarbeid.\u00a0 Prosjektet\u00a0 vil fors\u00f8ka \u00e5 finna grunnlag for eit interkommunalt hamnesamarbeid og oppstart var i byrjinga av 2016. Prosjektet er st\u00f8tta av Kystverket som og deler ut midlar i samband med dette. Kystverket har som m\u00e5l \u00e5 legga til rette for at ein klarer \u00e5 organisera seg i st\u00f8rre og meir effektive hamnedistrikt. Kommunane Stord, Kvinnherad, Tysnes, Fitjar, Etne og Vindafjord er samarbeidspartnarar i dette prosjektet.<\/p>\n
Hamnestellet har s\u00e5 langt i 2016 registrert ein generell nedgang i b\u00e5ttrafikk og gods over kai til Stord Kommune. Nedgangen gjeld for alle typar b\u00e5ttrafikk \u2013 ruteb\u00e5t, nytte- og gods. Ein ser dette til ein viss grad i samanheng med nedgangstidene me no er inne i. Det er likevel viktig, slik Hamnestellet ser det, \u00e5 vera i forkant slik at me no kan vidareutvikla hamna til \u00e5 vera i forkant ved noverande og ikkje minst framtidige\u00a0 tenestebehov for transport og lagring av varer som kjem sj\u00f8vegen.<\/p>\n
Den nye hamnelova har gitt Hamnestellet tilsynsplikt for heile Stord Kommune sitt sj\u00f8omr\u00e5de, dvs. b\u00e5de private og offentlege kai- og sj\u00f8anlegg. Dette f\u00f8rer med seg ein del ekstra arbeid samt at det vert sett krav til vidareutdanning\u00a0 og kursing av tilsette. Hamnestellet har og fr\u00e5 Kystverket f\u00e5tt ei god vidareoppl\u00e6ring i offentlege hamneprogram og rapportering, og har no f\u00e5tt eit sv\u00e6rt oppgradert system for rapportering og oppsyn med fart\u00f8ystrafikk i Stord Kommune sine sj\u00f8omr\u00e5der.<\/p>\n
Alle hamner og alle fart\u00f8y som er registrert for utanrikstrafikk vart fr\u00e5 01.06.2015 p\u00e5lagt \u00e5 nytta Kystverket sitt skipsrapporteringsprogram \u00abSafeSeaNet\u00bb. \u00abSafeSeaNet\u00bb\u00a0 er nytta av forsvaret, tollvesenet, politiet, kystverket og hamnemyndighetene. \u00abSafeSeaNet\u00bb er ogs\u00e5 under utvikling og pr\u00f8ving for \u00e5 kunna levera fleire tenester for fart\u00f8y og hamnemyndigheter. Stord Hamnestell tok dette programmet i bruk som testbrukar for kystverket i 2013\/2014 og no i 2016 er alle hamneanlegg i Stord Kommune med utanrikstrafikk brukarar av dette systemet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Stord Hamnestell har i 2016 arbeidd med \u00e5 fors\u00f8ka nytta eksisterande hamneanlegg p\u00e5 best mogleg m\u00e5ta og arbeidd med \u00e5 greia ut for nye og st\u00f8rre hamneanlegg. Vidareutvikling av hamneanlegga ved industriomr\u00e5det p\u00e5 Eld\u00f8yane er difor eit sv\u00e6rt viktig arbeid for hamnestellet, og dette arbeidet vert vidaref\u00f8rt i 2017.\u00a0 Hamnestellet har og i tankane ei<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":320,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":277,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions\/277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sk-dokument.no\/hamn-budsjettogokonomiplan-2017-2020\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}